不到兩萬(wàn)元買極越車是真的嗎 有門(mén)店工作人員表示此舉與公司無(wú)關(guān)

2024年12月20日07:23來(lái)源：頂端新聞·河南商報(bào)

某直播間標(biāo)出的極越車1.98萬(wàn)元落地

從多部門(mén)被曝出“原地解散”至今，陷入困境的極越汽車在短短幾天時(shí)間里，經(jīng)歷了百轉(zhuǎn)千回的考驗(yàn)。近日，頂端新聞·河南商報(bào)記者注意到，在某短視頻平臺(tái)，有不同直播間在極越汽車車頂擺上了1.98萬(wàn)元、2.98萬(wàn)元的價(jià)格牌，其間不斷有觀眾詢問(wèn)價(jià)格真實(shí)性。

12月17日，有二手車行的店主對(duì)記者表示，超低的價(jià)格屬于一種引流方式，目的可能是收集消費(fèi)者的個(gè)人信息，隨后將信息轉(zhuǎn)手給汽車行業(yè)從業(yè)者。極越門(mén)店一工作人員稱，低價(jià)拋售與公司沒(méi)有任何關(guān)系，目前已停止銷售車輛。

直播間放出“跳樓價(jià)”，極越員工回應(yīng)

近段時(shí)間，背靠百度和吉利的極越汽車陷入多部門(mén)原地解散等僵局，全國(guó)各地門(mén)店已暫停營(yíng)業(yè)。

對(duì)于直播間拋售車輛的現(xiàn)象，極越官方是否知情?是否存在出售試駕車的情況?

記者搜索發(fā)現(xiàn)，極越汽車鄭州正弘城店的抖音賬號(hào)12月14日發(fā)布作品稱：“目前極越官方車輛沒(méi)有甩賣，如果想購(gòu)車，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)渠道，謹(jǐn)防被騙。”記者隨即發(fā)送私信，詢問(wèn)某直播間超低價(jià)售車的相關(guān)情況，但并未獲得對(duì)方回應(yīng)。

12月17日下午，記者走訪極越汽車鄭州萬(wàn)象城店和正弘城店時(shí)發(fā)現(xiàn)兩店均已停業(yè)，店內(nèi)依然停放著“極越01”和“極越07”試駕車。隨后，記者電話聯(lián)系鄭州極越汽車銷售有限公司，電話未接通。

18日，記者撥通了極越汽車鄭州萬(wàn)象城店聯(lián)系電話，對(duì)于直播間的超低價(jià)，工作人員立即表示：“都是假的，跟極越?jīng)]有任何關(guān)系。”

該工作人員還補(bǔ)充道：“公司層面（通知）目前車輛停止銷售，沒(méi)有任何的打折銷售或者出售試駕車。”

直播間醒目的1.98萬(wàn)元、2.98萬(wàn)元的極越車價(jià)又是怎么回事?當(dāng)下極越二手車市場(chǎng)價(jià)究竟如何?

12月17日，記者進(jìn)入極越官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，使用官方優(yōu)惠后，極越汽車目前上市的兩款車“SUV極越01”與“轎車極越07”，售價(jià)區(qū)間為19.69萬(wàn)元~27.49萬(wàn)元。

記者在某二手車平臺(tái)搜索“極越”，在全國(guó)范圍內(nèi)，該品牌二手車價(jià)格區(qū)間為11.50萬(wàn)元~17.80萬(wàn)元，并沒(méi)有看到所謂的“跳樓價(jià)”。

在安徽合肥開(kāi)二手車行的阿力告訴記者，為了收集客戶信息，有人在直播間掛出引流的價(jià)格，隨后將收集到的信息轉(zhuǎn)手賣給汽車行業(yè)從業(yè)者，不到3萬(wàn)元無(wú)法買到一輛極越車。

阿力稱，自己接觸到的極越用戶普遍反映駕乘感受良好，即使“崩盤(pán)”后有人想賣車，也是短時(shí)間內(nèi)對(duì)售后存在顧慮。“現(xiàn)在吉利和百度愿意承接這些，所以車主可以正常使用，也就沒(méi)必要再賣車了。更別說(shuō)以直播間那種價(jià)格出售。”

“當(dāng)年處理了倒閉后高合的車子，本來(lái)預(yù)判是要虧很多錢的，但實(shí)際卻相反，因?yàn)榈归]的風(fēng)波導(dǎo)致關(guān)注這個(gè)牌子的人會(huì)突然變多。”阿力說(shuō)。

二手車行老板：極越在市場(chǎng)中屬小眾品牌，二手車市場(chǎng)價(jià)格不透明

另有兩位河南二手車行老板對(duì)于同樣的問(wèn)題給出了和阿力類似的說(shuō)法。

“兩三萬(wàn)元買一輛（極越二手車）不現(xiàn)實(shí)，就算把電池、輪胎等配件拆開(kāi)賣也不止兩三萬(wàn)元。”鄭州二手車行老板劉濤（化名）說(shuō)。

以他此前收購(gòu)的一輛“極越01”為例，原車主購(gòu)入時(shí)的價(jià)格為20萬(wàn)元左右，當(dāng)時(shí)他以不到13萬(wàn)元的價(jià)格收購(gòu)。“可能出了事后，價(jià)格會(huì)落3萬(wàn)~5萬(wàn)元，現(xiàn)在這輛極越的售價(jià)調(diào)整到11萬(wàn)元多。”

劉濤還表示，收購(gòu)新能源二手車存在一定風(fēng)險(xiǎn)，如果車輛后期維護(hù)保養(yǎng)是個(gè)未知數(shù)，智能駕駛的軟硬件出現(xiàn)狀況無(wú)法修復(fù)，那么出手將是一個(gè)非常棘手的問(wèn)題。

“極越二手車10萬(wàn)元以上為正常售價(jià)。”王陽(yáng)（化名）主營(yíng)特斯拉二手車，偶爾也會(huì)收購(gòu)其他品牌的新能源車，即使當(dāng)下吉利與百度發(fā)布聯(lián)合聲明，自家車行還是暫不考慮回收二手極越。并且他還透露，由于極越屬于小眾品牌，二手車市場(chǎng)價(jià)格不透明，在正常情況下，利潤(rùn)會(huì)稍高于特斯拉兩千至三千元。“特斯拉量多，大家都摸得很透。”

據(jù)媒體報(bào)道，極越兩款車交付表現(xiàn)并不理想，“極越01”與“極越07”分別于2023年10月份和2024年9月份上市。最新數(shù)據(jù)顯示，極越汽車在11月的交付量為2485輛，今年1—11月累計(jì)交付超1.4萬(wàn)輛新車，月均銷量不足1300輛，這一成績(jī)?cè)诋?dāng)前車市中屬于墊底。（頂端新聞·河南商報(bào)記者 李佳子）