“又是兩塊多，每次都不知道到底充進去了多少度電，收費明細里也不顯示。”12月17日，正準備騎電動自行車出門的葉先生告訴記者：“現(xiàn)在天冷，電動自行車的電池耗電快，基本上隔一天就要充一次電，每次充電的費用都是筆糊涂賬……”
10月23日—11月5日，大河報·豫視頻推出電動自行車充電亂象調(diào)查系列報道，報道推出后引發(fā)廣泛關(guān)注。截至12月19日，大河報各平臺評論區(qū)針對此事有近千條的留言。
留言網(wǎng)友想弄明白這些亂象什么時候能夠消失？這筆糊涂賬什么時候能算清？
距規(guī)定實行不足半月，仍有充電樁運營商未實現(xiàn)分別計價、公示
2024年7月26日，河南省發(fā)展和改革委員會、河南省市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于貫徹落實規(guī)范電動自行車充電收費行為有關(guān)事項的通知》(下稱《通知》)，規(guī)定電動自行車戶外充電設(shè)施充電費用主要包括充電電費和服務(wù)費，充電電費和服務(wù)費應(yīng)分別標示、分別計價。對暫不具備電量單獨計量條件的充電設(shè)施，各地發(fā)展改革部門要會同相關(guān)部門結(jié)合實際明確升級改造時間節(jié)點，要求充電設(shè)施運營單位原則上自2025年1月1日起全面實現(xiàn)充電電量單獨計量。
如今，距離《通知》規(guī)定的全面實現(xiàn)充電電量單獨計量的日期不足半個月，鄭州小區(qū)里的電動自行車充電樁整改得咋樣了？
記者來到位于惠濟區(qū)北三環(huán)與鐵東路的理想星光小區(qū)，進入該小區(qū)的負一層，在很明顯的位置張貼著一張電動自行車智能充電站收費明細表，充電功率不同，收費標準也不同。150瓦以下為0.2元/小時；150瓦到300瓦之間為0.25元/小時；300瓦到500瓦之間為0.4元/小時；500瓦到900瓦之間為0.5元/小時。
理想星光小區(qū)充電設(shè)備充電截圖
該小區(qū)的居民李女士向記者展示了近期的充電記錄，費用明細頁面仍然只顯示充電時長和功率，并沒有對充電電費和服務(wù)費分別標示計價。
農(nóng)業(yè)路與經(jīng)二路某小區(qū)充電設(shè)備充電費用截圖
隨后記者探訪了位于中原區(qū)西三環(huán)與潁河路的麗景公館小區(qū)、金水區(qū)北三環(huán)與南陽路的同樂社區(qū)、農(nóng)業(yè)路與經(jīng)二路沿線小區(qū)，掃描充電樁上的二維碼后顯示，上邊同樣只標注了不同功率的收費明細表，但具體收費時依舊是按照充電功率和充電時長進行打包收費。
規(guī)定什么時候?qū)嵭?？有充電設(shè)備運營商還不知道
那么這些充電設(shè)備運營商能否在2025年1月1日前完成整改，對充電電費和服務(wù)費分別標示和計價呢？針對這一問題，記者分別致電上述小區(qū)安裝的充電設(shè)備的客服及運營商。
科科魔方的設(shè)備運營商表示，目前正在根據(jù)政府相關(guān)工作要求升級改造系統(tǒng)，后續(xù)會對計價方式進行升級。記者隨后追問何時才能升級完成時，對方表示，因為該設(shè)備接入的是商業(yè)用電，現(xiàn)在正在對要求公開的服務(wù)費、充電電費、充電度數(shù)以及線損等條目進行初步的定價，具體的價格確定之后，就會開始對其公開計價和標示。
池續(xù)云電站的設(shè)備運營商則表示，目前的充電明細頁面無法查詢充電電費及服務(wù)費等條目。當記者詢問是否會在新規(guī)實施前完成系統(tǒng)升級，對方表示：“新規(guī)應(yīng)該是明年實施，具體啥時候不知道，什么時候?qū)嵤┚褪裁磿r候?qū)娞柡拖到y(tǒng)進行更換升級。”
閃開來電的客服則表示將會把相關(guān)問題反映給負責的當?shù)氐脑O(shè)備運營商，盡快確定能夠?qū)Τ潆婋娰M和服務(wù)費分別標示和計價的日期。12月19日，記者接到對方工作人員來電，稱已要求運營人員加快整改，原則上要求設(shè)備運營商于2025年1月1日之前做到對充電電費和服務(wù)費分別標示計價。
費用不降反增？充電設(shè)備運營商或許會趁機漲價
一般情況下，居民小區(qū)配備的充電樁都是直接從小區(qū)內(nèi)部的變電箱里接線，使用的是居民用電，由國家電網(wǎng)直接供電。在充電電費價格標準統(tǒng)一的情況下，剩下的服務(wù)費和線損，還存在著一定的加價空間。
由于目前未對服務(wù)費及線損有明確的定價標準，導(dǎo)致不同的運營商對此定價各有不同?？瓶颇Х降脑O(shè)備運營商表示，以前費用明細不透明的時候，大家各自的利潤也不透明，彼此之間不會定價太高。且由于之前居民并不了解具體的服務(wù)費及線損費用，一些充電設(shè)備運營商或許會趁條目公開之際，將原有的價格上漲，造成居民充電費用上漲。
科科魔方的設(shè)備運營商告訴記者，目前充電樁收取的服務(wù)費大致在0.2元/小時，按照8小時充滿電的話，一輛電動車充一次電的服務(wù)費大致就在1.6元。而線損指的是電動自行車充電時對充電線路的損耗，一般情況下，充電設(shè)備的運營商會按照10%～15%的線損來進行收費，但是市面上有些運營商已經(jīng)將線損標注為30%～40%，收取的費用多了一倍不止。
律師：設(shè)備運營商應(yīng)盡快整改，杜絕趁機漲價避免因小失大
針對目前電動自行車充電收費不規(guī)范的亂象，充電設(shè)施運營單位應(yīng)在整改期內(nèi)盡快對設(shè)備進行調(diào)整升級，避免在政策正式實施后慌了手腳，得不償失。北京盈科律師事務(wù)所(鄭州分所)律師堵仁展認為：《通知》是政府有關(guān)部門積極發(fā)揮市場引導(dǎo)作用，引導(dǎo)充電服務(wù)收費標準合理形成，推動減輕群眾充電負擔的利民、便民政策，相關(guān)充電設(shè)施運營單位應(yīng)當按照該通知要求積極整改。
河南中豫律師事務(wù)所陳興律師認為，目前有關(guān)部門已經(jīng)加大治理力度，待相關(guān)政策正式實行后，執(zhí)法部門應(yīng)加大執(zhí)法力度，嚴格執(zhí)行電動自行車充電電費和服務(wù)費分別計價、分別公示，充電電量單獨計量等規(guī)定，切實保障居民的合法權(quán)益，進一步規(guī)范充電收費行為，引導(dǎo)充電服務(wù)收費標準合理形成。
對于一些充電運營商趁機漲價的行為，堵仁展表示：《通知》第七條明確指出，市場監(jiān)管部門要結(jié)合日常巡查、相關(guān)投訴舉報和人民群眾反映，加大監(jiān)督檢查力度，依法查處不執(zhí)行政府定價、不按規(guī)定明碼標價等違法行為。希望這些企業(yè)能夠加強認識，積極整改，快速響應(yīng)政府號召，不要因小失大，影響企業(yè)乃至行業(yè)的長期、健康、有序發(fā)展。（大河報·豫視頻記者 于鑫 實習生 徐新新 策劃：公共新聞部）
