劍指寒區(qū)長(zhǎng)續(xù)航，雪龍神行顯鋒芒！12月16日，在極寒的東北地區(qū)，宇通輕卡T5雪龍版以-25℃環(huán)境下 SOC由20%充電至80%僅用時(shí)50分鐘、-17℃滿(mǎn)載城配運(yùn)輸場(chǎng)景下1度電續(xù)航2.9公里、-20℃滿(mǎn)載城際運(yùn)輸場(chǎng)景下1度電續(xù)航2.57公里等優(yōu)異表現(xiàn)通過(guò)多項(xiàng)極寒挑戰(zhàn)，并正式上市發(fā)布。宇通輕卡再次用真場(chǎng)景、真數(shù)據(jù)、真實(shí)力踐行著宇通“說(shuō)到做到才是可靠”的堅(jiān)定承諾。

低溫始終是新能源車(chē)輛無(wú)法擺脫的困擾，極寒地區(qū)更是被視作新能源車(chē)輛的“禁區(qū)”。聚焦冬季寒區(qū)車(chē)輛充電慢、續(xù)航衰減、啟動(dòng)困難等痛點(diǎn)，宇通輕卡堅(jiān)持以客戶(hù)為中心，持續(xù)加強(qiáng)新能源“耐寒”技術(shù)迭代升級(jí)，基于行業(yè)首發(fā)的“暖磁”熱管理系統(tǒng)，針對(duì)寒區(qū)用戶(hù)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景推出定制化產(chǎn)品——宇通輕卡T5雪龍版，并將新品投入到真實(shí)極寒環(huán)境下，通過(guò)低溫充電、城配及城際續(xù)航、低溫啟動(dòng)等多項(xiàng)硬核挑戰(zhàn)，全方位驗(yàn)證新品的真實(shí)性能表現(xiàn)。

冬天的東北地區(qū)，車(chē)輛充電慢甚至充不進(jìn)電讓新能源車(chē)主司空見(jiàn)慣。在亞布力-25℃夜間環(huán)境下，宇通輕卡T5雪龍版(155度電)靜置一夜后，使用120kW公共充電樁充電，SOC從20%到80%用時(shí)僅50分鐘。如此高的充電效率，要得益于宇通先進(jìn)的電池智能液熱循環(huán)技術(shù)，能根據(jù)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景智能匹配電池預(yù)熱策略，實(shí)現(xiàn)-30℃環(huán)境下SOC由20%至80%的充電時(shí)間縮短至60分鐘以?xún)?nèi)。

數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)汽車(chē)冬季續(xù)航普遍會(huì)衰減50%左右，在極寒的東北地區(qū)，這種現(xiàn)象尤為突出，很多車(chē)主都經(jīng)歷過(guò)車(chē)輛SOC瞬間掉至極低的情況，讓整車(chē)?yán)m(xù)航大打“折扣”。為充分驗(yàn)證車(chē)輛在不同極寒工況下的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)，宇通輕卡將128度和155度兩個(gè)版本的新品分別投入到城市和城際兩種配送場(chǎng)景下，進(jìn)行了兩場(chǎng)真實(shí)工況下的極寒性能挑戰(zhàn)。

在哈爾濱-17℃環(huán)境下，宇通輕卡T5雪龍版(128度電)以97%電量滿(mǎn)載出發(fā)，全程城市道路，總行駛里程103公里，百公里電耗34.3kW·h，平均1度電行駛2.9公里，滿(mǎn)電預(yù)估可行駛370公里；在亞布力日間-20℃環(huán)境下，宇通輕卡T5雪龍版(155度電)以98%電量滿(mǎn)載出發(fā)，途經(jīng)90%高速、10%城市道路，總行駛里程約343公里，百公里電耗38.9kW·h，平均1度電行駛2.57公里，滿(mǎn)電預(yù)估可行駛398公里。

在城市和城際兩種配送場(chǎng)景下的優(yōu)異續(xù)航表現(xiàn)，離不開(kāi)宇通首創(chuàng)的多熱源多工況一體化熱管理系統(tǒng)，能利用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池余熱為電池匹配最佳加熱策略，有效解決車(chē)輛在極寒環(huán)境下最后20%放不出來(lái)電的問(wèn)題，杜絕電量跳水，讓電池每一度電都能夠釋放出來(lái)，即使車(chē)輛在-30℃環(huán)境下剩余1%電量，仍能正常行駛；此外，整車(chē)采暖全場(chǎng)景自適應(yīng)，確保駕駛室和電池最佳溫度，使車(chē)輛停車(chē)一晚續(xù)航仍不受影響。

在寒區(qū)動(dòng)輒零下二十幾度的溫度下，早上車(chē)輛啟動(dòng)長(zhǎng)久以來(lái)都是卡友需要面對(duì)的問(wèn)題，即便是燃油輕卡，早上想一次就啟動(dòng)車(chē)輛也很難。在哈爾濱-17℃環(huán)境下，宇通輕卡T5雪龍版（155度電）在室外靜置12小時(shí)后，成功一次啟動(dòng)。如此優(yōu)秀的啟動(dòng)表現(xiàn)，要?dú)w功于宇通領(lǐng)先的電池保溫技術(shù)，再加上航天級(jí)氣凝膠材料的應(yīng)用，使電池保溫性能提升30%，有力支撐車(chē)輛室外靜置不趴窩，一鍵啟動(dòng)零等待。

依托全新暖磁熱管理系統(tǒng)等黑科技的加持，宇通輕卡T5雪龍版以?xún)?yōu)異表現(xiàn)通過(guò)各項(xiàng)極寒試煉，憑借真場(chǎng)景、真數(shù)據(jù)和真實(shí)力一舉擊破了“寒區(qū)不用純電車(chē)”的刻板認(rèn)知，更是將純電輕卡的運(yùn)營(yíng)邊界拓展到了極寒地區(qū)。隨著宇通輕卡T5雪龍版正式發(fā)布，寒區(qū)新能源物流車(chē)長(zhǎng)續(xù)航的空白已成歷史， 純電輕卡也進(jìn)入了“全域運(yùn)行”的新時(shí)代。

極限挑戰(zhàn)，見(jiàn)證不凡!從吐魯番極熱挑戰(zhàn)告捷到重慶山地挑戰(zhàn)凱旋，再到哈爾濱極寒挑戰(zhàn)梅開(kāi)二度，宇通不斷在一次次的極限挑戰(zhàn)中印證產(chǎn)品的不凡實(shí)力，旨在貫徹“不把市場(chǎng)當(dāng)試驗(yàn)場(chǎng)，要把試驗(yàn)場(chǎng)當(dāng)市場(chǎng)”的理念和踐行“說(shuō)到做到才是可靠”的承諾，用歷經(jīng)重重驗(yàn)證的可靠產(chǎn)品讓不同細(xì)分場(chǎng)景下的用戶(hù)都能享受新能源帶來(lái)的低成本運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，不斷為客戶(hù)和社會(huì)創(chuàng)造更大價(jià)值。

12月21日，宇通新能源商用車(chē)2024極寒挑戰(zhàn)精彩仍將繼續(xù)，宇通重卡將在吉林開(kāi)展一場(chǎng)同樣硬核的極寒挑戰(zhàn)，讓我們拭目以待!