9月8日4時，匈牙利首都布達(dá)佩斯的時間尚處于9月7日22時，我省首家本土基地貨運(yùn)航空公司中原龍浩航空的相關(guān)負(fù)責(zé)人，還在通過郵件與布達(dá)佩斯機(jī)場進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，就9月10日鄭州至布達(dá)佩斯洲際貨運(yùn)航線即將復(fù)飛的一些細(xì)節(jié)問題繼續(xù)溝通。

與此同時，63歲的韓國清州市民金志煥按捺不住興奮之情，也已早早起床，在線向廣大網(wǎng)友請教：到中國河南去旅游，哪些地方最好玩、什么美食最好吃、人均消費(fèi)高不高……韓國真航空公司計劃9月14日復(fù)航鄭州—清州航線，金志煥第一時間購買機(jī)票，滿懷熱情地奔向期待已久的河南之旅。

9月8日，記者從鄭州機(jī)場海關(guān)獲悉，今年以來，“復(fù)飛潮”“新開潮”“加密潮”3“潮”疊加，河南飛向世界的天空“有點(diǎn)忙”。

“中斷航班相繼復(fù)飛，全新航班不斷拓展，傳統(tǒng)航班持續(xù)加密。” 鄭州機(jī)場海關(guān)關(guān)長黃琳說，今年前8個月，我省進(jìn)出境航班8000余架次，同比增加超過60%。與高峰期的2019年全年平均量相比，進(jìn)出境航班恢復(fù)至103%，貨運(yùn)航班增加155%。

客運(yùn)方面，鄭州機(jī)場迎來一波又一波國際航班“復(fù)飛潮”：越南越捷航空鄭州—芽莊、泰國黃雀航空鄭州—曼谷、馬印航空鄭州—吉隆坡、大韓航空鄭州—首爾、西部航空鄭州—曼谷、泰國獅子蒙特里航空鄭州—普吉等航線已經(jīng)復(fù)飛。此外，南方航空鄭州—東京，韓國易斯達(dá)航空鄭州—首爾航線也即將復(fù)航。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，鄭州機(jī)場客運(yùn)航班同比增加約220%，進(jìn)出境人員近60萬人次，同比增加近210%。

貨運(yùn)方面，8月1日起，法國達(dá)飛貨運(yùn)航空開啟巴黎-鄭州-巴黎航班，定班一周四班；8月14日起，墨西哥奧勝貨運(yùn)航空啟動墨西哥城-瓜達(dá)拉哈拉-洛杉磯-鄭州-仁川-安克雷奇墨西哥城航班，約每周一班。數(shù)據(jù)顯示，今年我省新開或加密鄭州至法蘭克福、芝加哥等貨運(yùn)航線近20條，前8個月國際貨運(yùn)航班達(dá)到4900余架次，同比增加約18%。其中，上半年出口跨境電商貨物3.4萬余噸，超過2023年全年水平；前7個月，累計進(jìn)境水果1334噸，同比增長達(dá)242%。

我省進(jìn)出境航班持續(xù)“火爆”為哪般？“除了外國人144小時過境免簽政策等利好，鄭州航空口岸的優(yōu)良服務(wù)功不可沒。”鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗區(qū)口岸管理局局長郭利超告訴記者，鄭州航空口岸探索實(shí)施7×24小時通關(guān)保障、貨物出口“提前申報”、電子口岸等一系列改革創(chuàng)新舉措，鄭州機(jī)場海關(guān)與鄭州機(jī)場集團(tuán)、航司建立聯(lián)動保障機(jī)制，分類制定監(jiān)管方案采取“空側(cè)直轉(zhuǎn)+專區(qū)操作”等模式保障中轉(zhuǎn)全程安全便捷，贏得了廣大客戶的滿意與青睞，不斷加大與鄭州航空口岸合作的深度與廣度。

“隨著進(jìn)出境航班的不斷增多，河南的天空會越來越忙。”郭利超說。（河南日報客戶端記者楊凌 趙同增 通訊員 鄭國威 馬凌霄）